新型RAV4はガソリン車とハイブリッドどっちがいい？ [トヨタ]
新型RAV4の人気が凄いことになっています！！
RAV4が全世界で100万台以上売れて大ヒットモデルになっています![[ふらふら]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/144.gif)
日本でも本格的オフロードSUVのカテゴリーでスバルのフォレスターと並び
かなりの人気車種となっています。
トヨタのRAV4といえば都会派SUVといイメージでしたが、現行モデルは、
ワイド＆ローのスタイルからもかなりスポーティな車に仕上がっています。
特徴的なのがガソリン車、ハイブリッド、PHVと３種類のパワートレーンが
用意されています。
PHVは受注中止になるほど人気で現実的にはエンジン車もしくはハイブリッド車が
手に入るRAV4となります。
中でもアウトドア派に人気なのがアドベンチャーグレードです。
4WDシステムから本格的なものが採用されRAV4のなかで一番ハードに
使われることが想定されています。
しかし、エンジン車は少々車体に対して非力感があるようです。
バランスを考えるとハイブリッド車が良さそうです。
ハイブリッドシステムは、カムリで実績のあるものなので
走行性能もかなり高いものとなります。
そしてオプションにはなりますが、1500Wのコンセントも装備出来るなど
災害時やキャンプなんかでもかなり使える車です。
私の一押しは、ハイブリッド車のGグレードです。
価格は少々高くなりますが現行RAV4ではベストグレードだと思います。
そんなRAV4ですが人気があるので値引きも緩くはありません。
まずは、ディーラーに行く前にネットで価格をチェックしてみてください。
↓
RAV4が全世界で100万台以上売れて大ヒットモデルになっています
日本でも本格的オフロードSUVのカテゴリーでスバルのフォレスターと並び
かなりの人気車種となっています。
トヨタのRAV4といえば都会派SUVといイメージでしたが、現行モデルは、
ワイド＆ローのスタイルからもかなりスポーティな車に仕上がっています。
特徴的なのがガソリン車、ハイブリッド、PHVと３種類のパワートレーンが
用意されています。
PHVは受注中止になるほど人気で現実的にはエンジン車もしくはハイブリッド車が
手に入るRAV4となります。
中でもアウトドア派に人気なのがアドベンチャーグレードです。
4WDシステムから本格的なものが採用されRAV4のなかで一番ハードに
使われることが想定されています。
しかし、エンジン車は少々車体に対して非力感があるようです。
バランスを考えるとハイブリッド車が良さそうです。
ハイブリッドシステムは、カムリで実績のあるものなので
走行性能もかなり高いものとなります。
そしてオプションにはなりますが、1500Wのコンセントも装備出来るなど
災害時やキャンプなんかでもかなり使える車です。
私の一押しは、ハイブリッド車のGグレードです。
価格は少々高くなりますが現行RAV4ではベストグレードだと思います。
そんなRAV4ですが人気があるので値引きも緩くはありません。
まずは、ディーラーに行く前にネットで価格をチェックしてみてください。
↓
《 新車 トヨタ RAV4 4WD 2500 HYBRID G 》
スバル フォレスターマイナーチェンジ車をお得に購入する！ [スバル]
スバルのフォレスターがマイナーチェンジして魅力をかなりUPして登場しました！
B型⇒C型になりかなり大幅な改良が加えられています。
フォレスターといえばスバルの代表的な車種でSUVの先駆者的車種です。
そして大幅に改良されたフォレスターですが、一番のトピックはSPORT
グレードの追加です![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
このフォレスターSPORTは、先日フルモデルチェンジしたレヴォーグと同じ
1.8L 直噴ボクサーターボエンジンのCB18が搭載されています。
SPORTグレードの追加により従来設定されていた2.5Lグレードがなくなり、
SPORT以外のグレードは、2.0L e-BOXERエンジンに変更となりました。
フォレスターの人気グレードX-BREAKもついにe-BOXERを搭載。
これによりスバルの欠点である燃費を改善できさらに魅力的なグレードに(^^)
e-BOXERエンジンもかなり評判が良いですが、やっぱりフォレスターにはターボ！
私も昔フォレスターのターボ車に乗っていたことがあります。
エンジンは違いましたがターボの加速は気持ちが良かったことを覚えています。
今回追加になったCB18もかなり評判が良くレヴォーグよりもフォレスターに
マッチしているエンジンと言っている人もいるようです。
装備内容からも見てもC型フォレスターでお勧めはSPORTグレードです。
税抜き299万円（税込み328.9万円）でコストパフォーマンスはかなり高いと思います。
アイサイトXは、ありませんがアイサイトツーリングアシストと
アイサイトセイフティプラスで安全性能は十分なものだと思います。
そんなフォレスターSPORTですがやはり新型エンジン搭載車ということで
値引きはかなり厳しいようです。
そこでお勧めなのがネットで新車を購入できるサイトです。
しかもお得に\(^^)/
是非一度、チェックしてみてください！
↓
B型⇒C型になりかなり大幅な改良が加えられています。
フォレスターといえばスバルの代表的な車種でSUVの先駆者的車種です。
そして大幅に改良されたフォレスターですが、一番のトピックはSPORT
グレードの追加です
このフォレスターSPORTは、先日フルモデルチェンジしたレヴォーグと同じ
1.8L 直噴ボクサーターボエンジンのCB18が搭載されています。
SPORTグレードの追加により従来設定されていた2.5Lグレードがなくなり、
SPORT以外のグレードは、2.0L e-BOXERエンジンに変更となりました。
フォレスターの人気グレードX-BREAKもついにe-BOXERを搭載。
これによりスバルの欠点である燃費を改善できさらに魅力的なグレードに(^^)
e-BOXERエンジンもかなり評判が良いですが、やっぱりフォレスターにはターボ！
私も昔フォレスターのターボ車に乗っていたことがあります。
エンジンは違いましたがターボの加速は気持ちが良かったことを覚えています。
今回追加になったCB18もかなり評判が良くレヴォーグよりもフォレスターに
マッチしているエンジンと言っている人もいるようです。
装備内容からも見てもC型フォレスターでお勧めはSPORTグレードです。
税抜き299万円（税込み328.9万円）でコストパフォーマンスはかなり高いと思います。
アイサイトXは、ありませんがアイサイトツーリングアシストと
アイサイトセイフティプラスで安全性能は十分なものだと思います。
そんなフォレスターSPORTですがやはり新型エンジン搭載車ということで
値引きはかなり厳しいようです。
そこでお勧めなのがネットで新車を購入できるサイトです。
しかもお得に\(^^)/
是非一度、チェックしてみてください！
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《 新車 スバル フォレスター AWD 1800 SPORT ルーフレール装着車 》
スバル 新型レヴォーグをお得に購入する！ [スバル]
スバルの人気車種「レヴォーグ」が新型となり人気沸騰中です。
旧モデルは国内専用車種としてデビューし、スバルの代表車種「レガシーツーリングワゴン」の
後継車種としてダウンサイジングして登場しました！
私も以前、前モデルのレヴォーグを試乗したことがあります。
しっかりとしたハンドリングや剛性の高いボディなど今でも記憶に残っている車です。
そのレヴォーグがフルモデルチェンジし新型となりました。
新型レヴォーグのトピックは、やはりアイサイトXです。
渋滞時ハンズオフ機能など今までのアイサイトよりも高度な運転支援を行う機能です。
購入者のほとんどがアイサイトX搭載車を購入しているようで注目度No.1の新機能ですね。
そして個人的に注目なのが新型ボクサーエンジンです。
私もこのボクサーエンジンのファンで以前にスバル車を2台乗り継いだことがあります。
新型のボクサーエンジンはCB18型 1.8Lの水平対向直噴ターボエンジンです。
スペックは、「177馬力、最大トルク30.6kgf・m」です。
正直ものすごくパワフルなエンジンという感じではありませんが、環境性能と
レスポンスなどを考慮したエンジンのようです。
そしてうれしいのがターボ車ですがレギュラーガソリン仕様です！
最近は電動化が主流ですがスバル レヴォーグは、エンジン一本で勝負しています。
さすが「安心と愉しさ」をとどけるスバルです。
新型レヴォーグのグレードラインナップを紹介します。
まずGT系とSTI系があります。
GT系は、「GT」「GT EX」「GT-H」「GT-H EX」の4グレード
STI系は、「STI Sport」「STI Sport EX」の2グレード
アイサイトX搭載車は、「GT EX」「GT-H EX」「STI Sport EX」となります。
やはりお勧めは、「STI Sport EX」です！
電子制御可変ダンパーやボルドーのシートなど満足感が高いです！
ただし、お値段もかなりお高いです(><)
少しでも安く購入する方法がありますので是非確認して見てください。
↓
ナビやETC、ドライブレコーダー、ボディコーティングも付いているのでかなりお得です。
一度チェックしてみてください！
私も次の車に新型レヴォーグを候補に入れたいと思います！
それではまた！(^^)/
旧モデルは国内専用車種としてデビューし、スバルの代表車種「レガシーツーリングワゴン」の
後継車種としてダウンサイジングして登場しました！
私も以前、前モデルのレヴォーグを試乗したことがあります。
しっかりとしたハンドリングや剛性の高いボディなど今でも記憶に残っている車です。
そのレヴォーグがフルモデルチェンジし新型となりました。
新型レヴォーグのトピックは、やはりアイサイトXです。
渋滞時ハンズオフ機能など今までのアイサイトよりも高度な運転支援を行う機能です。
購入者のほとんどがアイサイトX搭載車を購入しているようで注目度No.1の新機能ですね。
そして個人的に注目なのが新型ボクサーエンジンです。
私もこのボクサーエンジンのファンで以前にスバル車を2台乗り継いだことがあります。
新型のボクサーエンジンはCB18型 1.8Lの水平対向直噴ターボエンジンです。
スペックは、「177馬力、最大トルク30.6kgf・m」です。
正直ものすごくパワフルなエンジンという感じではありませんが、環境性能と
レスポンスなどを考慮したエンジンのようです。
そしてうれしいのがターボ車ですがレギュラーガソリン仕様です！
最近は電動化が主流ですがスバル レヴォーグは、エンジン一本で勝負しています。
さすが「安心と愉しさ」をとどけるスバルです。
新型レヴォーグのグレードラインナップを紹介します。
まずGT系とSTI系があります。
GT系は、「GT」「GT EX」「GT-H」「GT-H EX」の4グレード
STI系は、「STI Sport」「STI Sport EX」の2グレード
アイサイトX搭載車は、「GT EX」「GT-H EX」「STI Sport EX」となります。
やはりお勧めは、「STI Sport EX」です！
電子制御可変ダンパーやボルドーのシートなど満足感が高いです！
ただし、お値段もかなりお高いです(><)
少しでも安く購入する方法がありますので是非確認して見てください。
↓
《 新車 スバル レヴォーグ AWD 1800 STI Sport EX 》
- ショップ: 新車選び.COM
- 価格: 4,517,000 円
ナビやETC、ドライブレコーダー、ボディコーティングも付いているのでかなりお得です。
一度チェックしてみてください！
私も次の車に新型レヴォーグを候補に入れたいと思います！
それではまた！(^^)/
